國際快遞的運輸方式
國際快遞是指在兩個或兩個以上國家之間所進行的快遞、物流業(yè)務(wù)。
國家與國家傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù),即是通過國家之間的邊境口岸和海關(guān)對快件進行檢驗放行的運送方式。
國際快件到達目的國家之后,需要在目的國進行再次轉(zhuǎn)運,才能將快件送達終目的地。
國際快遞是上門取件，然后運輸?shù)侥康牡厍尻P(guān)后，在送貨上門，俗稱門到門服務(wù)。
國際快遞的一個非常重要的特點是，各國快遞環(huán)境的差異，尤其是快遞軟環(huán)境的差異。
不同國家的不同物流適用法律使國際快遞的復(fù)雜性遠高于一國的國內(nèi)物流，甚至?xí)钄鄧H快遞；
不同國家不同經(jīng)濟和科技發(fā)展水平會造成國際快遞處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區(qū)根本無法讓國際快遞全系統(tǒng)水平的下降；
不同國家不同標(biāo)準(zhǔn)，也造成國際間“接軌”的困難，因而使國際快遞系統(tǒng)難以建立；不同國家的風(fēng)俗人文也使國際快遞受到很大局限。
國際快遞眾多周知，物流價格的變化，影響跨境電商賣家的物流成本，以及終的盈利情況。
三、FBA頭程空運的運費及關(guān)稅：
1.Airfreight運費(航空公司收取)
2.Fuel sur charge燃油附加費(根據(jù)機場，目的點價格不同，香港現(xiàn)在一般首4塊左右，以前3.
6，去年4.8，該價格由機場調(diào)整，一般去亞洲是2塊)
3.安檢費(香港收1塊/kg固定費用)
4.機場操作費(香港為HKD283/票，機場負(fù)責(zé)運貨上飛機等)
5.終端費用：1.72/kg當(dāng)把貨物交給時候，負(fù)責(zé)打板等事情，終交由機場收取)
6.航空主單費：HKD15/bl就是出提單的費用---物權(quán)憑證。
使用國際物流公司進行FBA頭程空運物流運輸也有可能會產(chǎn)生關(guān)稅，不同國家有關(guān)進出口貨物
的關(guān)稅政策是不一樣的，在不同時期也會有所調(diào)整。比如美國，它的海外進口物品的免稅額原來是2
00美元，但從2016年3月起調(diào)到了800美元，只要進口物品的申報價值沒有超過800美元，就不會產(chǎn)
生關(guān)稅。超過800美金需要強制做關(guān)稅預(yù)付。
為什么是DDP條款？
這是由亞馬遜的特點決定的，因為亞馬遜的倉庫只負(fù)責(zé)接收貨物，他們只有在收到亞馬遜倉庫
的貨物后才完成物流配送到買方的送貨地址。當(dāng)然，這部分物流費用不是免費的，而是要從賣家的
賬戶中扣除。賣方委托的物流公司需要完成貨物送到亞馬遜倉庫的整個過程，從托盤、貼標(biāo)、運
輸、清關(guān)、發(fā)貨。
了解完這一操作特點，接下來我們簡單分析一下跨境物流和傳統(tǒng)物流的差別在哪兒。
運輸周期長對時效有相當(dāng)高的要求
與傳統(tǒng)物流相比，亞馬遜的跨境物流涉及的環(huán)節(jié)更多，因為一些傳統(tǒng)物流只需要完成一個
或幾個中間環(huán)節(jié)，而跨境物流相當(dāng)于DDP的貿(mào)易條件，需要完成整個運輸過程。涉及的合作公司有
很多，包括空運公司、船務(wù)公司、倉庫、拖車公司、清關(guān)公司、快遞公司等環(huán)節(jié)。業(yè)務(wù)流程繁瑣，
周期長。我們的物流跟蹤節(jié)點多達29個。所以和傳統(tǒng)的物流相比，亞馬遜跨境對時效的要求是非常
高的。
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